Lot o numerze PC389 miał rozpocząć swoją podróż o 15:05 czasu moskiewskiego, lecz opóźnił się do 19:58, kiedy to wystartował z lotniska Wnukowo. Po około dwóch godzinach lotu, nad Siedlcami, maszyna nagle skręciła w kierunku Warszawy, gdzie załoga podjęła decyzję o nieplanowanym lądowaniu.

Anna Dermont, rzeczniczka warszawskiego lotniska, potwierdziła w rozmowie z Onet Podróże, że incydent miał miejsce: "Dzisiaj w nocy na Lotnisku Chopina w Warszawie wylądował samolot tureckich linii lotniczych z Moskwy. Powód? Usterki techniczne dotyczące systemów nawigacyjnych, które uniemożliwiły kontynuację lotu. Lądowanie przebiegło bezpiecznie, a pasażerowie zostali przeprowadzeni do strefy non-Schengen, gdzie czekali na podstawienie nowego samolotu, który zabrał ich do Stambułu o 4 nad ranem".

Dzięki danym z Flightradar24, wiadomo, że po awaryjnym lądowaniu samolot opuścił Polskę o 02:44, a jego podróż do Stambułu zakończyła się o 6:32.

Ciekawostką jest, że mimo zamknięcia nieba nad Europą dla rosyjskich samolotów, loty z Rosji do takich krajów jak Zjednoczone Emiraty Arabskie, Serbia czy Turcja wciąż cieszą się dużym zainteresowaniem. Dubaj staje się szczególnie popularnym celem dla rosyjskich milionerów, którzy inwestują w luksusowe nieruchomości.

Warto również zauważyć, że linie Turkish Airlines regularnie organizują loty dla obywateli Rosji do Stambułu i Antalyi, korzystając z polskiej przestrzeni powietrznej, ponieważ ich samoloty nie są zarejestrowane w Rosji. To zjawisko wskazuje na skomplikowaną sytuację prawną lotów międzynarodowych i wpływ sankcji na międzynarodowy ruch lotniczy.

Tego typu nieprzewidziane zdarzenia przypominają o wyzwaniach związanych z zarządzaniem ruchem lotniczym i o tym, jak wiele niespodzianek mogą przynieść loty zarówno dla pasażerów, jak i załogi samolotów. Co więcej, incydent ten mógłby budzić obawy dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności sprzętu lotniczego, co jest szczególnie istotne w kontekście rosnącej liczby międzynarodowych podróży.