Rewolucja w Kolejnictwie!

Już wkrótce na linii kolejowej Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie rozpocznie się spektakularna modernizacja torów oraz peronów. To ogromna inwestycja o wartości 154 milionów złotych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy, której celem jest zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróży. Efekty prac poczujemy już w pierwszej połowie 2026 roku!

Dlaczego to się liczy?

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały niedawno umowę wartą ponad 85 milionów złotych na remont dolnośląskiego odcinka wspomnianej linii. Inwestycja nie tylko poprawi warunki podróży, ale także pozwoli na utrzymanie wysokich parametrów trasy. Jakie zmiany czekają nas w Wielkopolsce?

Nowoczesne Perony i Stacje!

Przewiduje się modernizację siedmiu stacji i przystanków, w tym w Topoli, Tarchałach Wielkich oraz Odolanowie. Na nowych peronach pojawią się wiaty, ławki oraz ekologiczne oświetlenie. Dodatkowo, oznakowanie i gabloty informacyjne będą bardziej czytelne, a pochylnie ułatwią dostęp osobom z ograniczoną mobilnością.

Podniesienie Bezpieczeństwa!

Ważnym aspektem modernizacji jest także poprawa bezpieczeństwa. Na ponad 30-kilometrowym odcinku zostaną wymienione szyny, a także zmodernizowane sześć przejazdów kolejowo-drogowych m.in. w Topoli i Odolanowie. To wszystko, aby zapewnić pasażerom maksimum bezpieczeństwa.

Drugi Etap Inwestycji!

10 czerwca podpisano umowę na drugi etap modernizacji dolnośląskiego odcinka. Plany obejmują przebudowę trzech peronów oraz budowę dogodnych dojść do nich w Międzyborzu Sycowskim, Bukowinie Sycowskiej i Twardogórze. Na trasie zostanie również wzmocniona nawierzchnia torowa.

Przygotowania do Nowej Ery!

Wszystkie prace będą przeprowadzane przy użyciu nowoczesnego sprzętu, co zapewni wysoką jakość wykonania. Od 15 czerwca, pociągi regionalne na trasie Ostrów Wielkopolski – Międzybórz Sycowski zostaną zastąpione przez autobusy, co jest rozwiązaniem tymczasowym, mającym na celu zminimalizowanie zakłóceń w ruchu.

Co dalej?

Zakończenie prac na trasie Ostrów Wielkopolski – Międzybórz Sycowski planowane jest na koniec bieżącego roku, zaś drugi etap powinien być gotowy do połowy 2026 roku. Czas na zmiany w polskim kolejnictwie!