Spółka CPK ogłosiła, że linia kolejowa nr 85 na odcinku Warszawa — Łódź jest jednym z kluczowych projektów inwestycyjnych. Zgodnie z zapowiedzią, ma ona zostać oddana do użytku w 2032 roku, a jej otwarcie zbiegni się z inauguracją nowego lotniska w gminie Baranów.

Najszybsze pociągi Kolei Dużych Prędkości pokonają tę trasę w zaledwie 40 minut, co oznacza prawie dwukrotnie szybszą podróż w porównaniu do obecnych rozkładów.

Budowa linii KDP obejmie również miasto Brzeziny w województwie łódzkim, które dotychczas nie ma dostępu do usług kolejowych, mimo że znajduje się zaledwie 20 km od Łodzi. Celem jest stworzenie lepszej infrastruktury transportowej, która ułatwi mieszkańcom dotarcie do większych miast.

W Brzezinach trwają prace nad dokumentacją projektową dla nowej stacji, gdzie miałyby się zatrzymywać pociągi kategorii AeroExpress z Warszawy do Łodzi oraz RegioExpressy z Skierniewic i Łowicza.

Na początku września 2022 roku złożone zostały wnioski o wydanie decyzji środowiskowych dla odcinków warszawskiego i łódzkiego linii, a odpowiednie decyzje ostatecznie wydano w grudniu 2023 i styczniu 2024. W międzyczasie trwa budowa tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

Nowa infrastruktura kolejowa zapewni komunikację, która ma umożliwić pociągom osiąganie prędkości do 300-320 km/h. Proces pozyskiwania gruntów niezbędnych do budowy linii jest już w toku, a pierwsze notarialne akty dotyczące sprzedaży gruntów mają być zawierane jeszcze w tym roku.

Odcinek Warszawa - Łódź będzie trzonem tzw. trasy "Y", która umożliwi szybkie połączenie ze stolicą przez Wrocław do Poznania. Całkowita sieć połączeń ma być realizowana etapami do 2035 roku. Dzięki tym inwestycjom Polska ma szansę na osiągnięcie celu "Polska 100 minut", który zakłada znaczną poprawę czasu podróży w granicach kraju oraz lepszą integrację z resztą Europy.

W ubiegłym tygodniu w Sejmie odbyła się dyskusja na temat aktualnego stanu realizacji projektu CPK. Obecny na sesji wiceminister infrastruktury, Maciej Lasek, podkreślił, że projekt jest w fazie intensywnej realizacji, z kilkudziesięcioma umowami podpisanymi na kwotę około 650 mln zł.

W ramach Programu CPK planowane jest również powstanie centralnego lotniska w Baranowie, które na początku będzie obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie, a docelowo będzie mogło być elastycznie rozwijane. Biorąc pod uwagę szacowany koszt inwestycji, sięgający do 2032 roku kwoty 131,7 miliarda złotych, projekt ten ma potencjał, by zrewolucjonizować transport w Polsce.