Nowe, ale jakby używane: Sytuacja na rynku samochodów w Chinach
2025-05-29
Autor: Jan
Tajemnicze spotkanie producentów samochodów
Ministerstwo Handlu Chin zorganizowało poufne spotkanie z czołowymi producentami i przedstawicielami branży motoryzacyjnej, aby podjąć ważny temat "nowych, używanych" samochodów na rynku wtórnym.
Niecodzienna praktyka sprzedaży
Okazuje się, że samochody, które mają zerowy przebieg, lecz są zarejestrowane, trafiają na rynek wtórny jako używane, co wpłynęło na sztuczne zwiększenie celów sprzedażowych i manipulowanie wynikami statystycznymi.
Problemy na giełdzie
Po ujawnieniu tych praktyk, giełdowe notowania producentów samochodów w Chinach spadły. Żaden z głównych graczy nie odniósł się publicznie do tej sytuacji, co potwierdza powagę problemu.
Nowa strategia na zdominowanym rynku
Zjawisko to zostało określone przez Wei Jianjuna, przewodniczącego Great Wall Motor, jako efekt trwającej od lat wojny cenowej w branży motoryzacyjnej. Na platformach sprzedażowych w Chinach można znaleźć około 3-4 tys. takich pojazdów, a producenci starają się w ten sposób zwiększyć sprzedaż nowych aut.
Konsekwencje dla konsumentów
Choć dla konsumentów może być to korzystna oferta, istnieje ryzyko, że takie działania wprowadzają w błąd i szkodzą sektora motoryzacyjnemu.
Gwałtowny rozwój rynku automobilowego w Chinach
Rynek motoryzacyjny w Chinach staje się coraz bardziej zatłoczony, z wieloma debiutującymi nowymi markami. Żeby zrozumieć zawirowania na rynku, Ministerstwo Handlu zwołało specjalne spotkanie z udziałem Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów i dealerów, jednak szczegóły tej konferencji pozostają nieznane.
Analogie z rynkiem polskim
Podobne zjawisko miało miejsce w Polsce w ubiegłym roku, gdzie dilerzy rejestrowali samochody "na siebie" w celu unikania surowszych norm emisji spalin.
Impact na chińskich producentów
Po ujawnieniu tych praktyk, akcje chińskich producentów samochodów, jak BYD i Leapmotor, spadły o 3,1%.
Nowy lider na rynku
Warto zauważyć, że w 2023 roku BYD zdetronizował Volkswagena, który dominował na rynku chińskim od 1991 roku, zdobywając 11,85% rynku sprzedaży.