Dnia 24 lutego 2025 roku we Włoszech odbyło się pierwsze próbne uruchomienie nowoczesnego silnika MPGE, który z powodzeniem przeszedł wszystkie zaplanowane próby. Firma Avio ogłosiła, że silnik zaliczył sekwencję zapłonu oraz wyłączenia, osiągając przy tym zaplanowane poziomy temperatury i ciśnienia. Inżynierowie są zachwyceni wynikami, które znacznie przewyższyły ich oczekiwania.

Nowy silnik MPGE to nie tylko kolejny krok w rozwoju technologii rakietowej, ale także kluczowy element modernizacji floty rakiet nośnych. Dzięki kontraktowi o wartości 55 milionów EUR, przyznanemu Avio w 2023 roku, projekt i budowa silnika stały się możliwe dzięki funduszom krajowym i europejskim, które Włochy pozyskały po pandemii COVID-19. Zgodnie z umową, silnik ma zostać ukończony w pierwszej połowie 2026 roku, co otworzy nowe możliwości dla włoskiego przemysłu kosmicznego.

Choć Avio nie ujawnili szczegółowych informacji na temat konstrukcji silnika MPGE, wiadomo, że jednostka ta korzysta z ekologicznych materiałów pędnych, takich jak nadtlenek wodoru i RP-1. To innowacyjne podejście wpisuje się w globalne dążenia do zwiększenia zrównoważonego rozwoju w branży kosmicznej.

Silnik MPGE ma za zadanie zastąpić obecnie stosowany silnik MEA (znany również jako RD-843), opracowany przez ukraińską firmę Yuzhmash z Dniepru. MEA pełni funkcję jednostki napędowej górnego segmentu AVUM+ w rakiecie Vega-C, której celem jest wynoszenie ładunków na odpowiednie orbity okołoziemskie.

Zarówno przemysł kosmiczny, jak i inżynierowie są pełni nadziei, że nowy silnik wniesie nową jakość i efektywność w misjach kosmicznych. Czy MPGE zrewolucjonizuje rynek rakiet nośnych? Czas pokaże!