Ford ogłosił, że od 2025 roku przeniesie produkcję baterii do elektrycznych samochodów ze swojego zakładu w Wrocławiu do nowej fabryki w stanie Michigan. Ta decyzja została podjęta w wyniku nowej umowy z LG, co ma związek z bardziej korzystnymi warunkami na amerykańskim rynku oraz ulgami podatkowymi wynikającymi z ustawy IRA, mającej na celu redukcję inflacji.

Fabryka LG Energy Solution Wrocław, zlokalizowana w Biskupicach Podgórnych, jest największym zakładem produkującym baterie do aut elektrycznych w Europie. Dysponuje zatrudnieniem na poziomie blisko 10 tysięcy osób i produkuje aż 700 tysięcy baterii EV rocznie, osiągając moc 86 GWh.

Niestety, przeniesienie produkcji baterii do Michigan nie wróży dobrze pracownikom w Polsce. LG Energy Solution boryka się z niedoborem sprzedaży z powodu spadającego popytu na elektryki w Europie, co mogłoby prowadzić do dalszych obaw o przyszłość miejsca pracy w Wrocławiu. Mimo to, przedstawiciele firmy zapewniają, że zakończenie produkcji baterii do modelu Mach-E nie oznacza zamknięcia zakładu. W rzeczywistości, LG właśnie podpisało kontrakt na dostarczenie akumulatorów o mocy 109 GWh dla nowych dostawczych modeli Forda, co pozwoli na kontynuację produkcji w Wrocławiu.

Warto zwrócić uwagę, że Ford nie jest jedynym producentem, który wpada w sidła amerykańskiego rynku – inni czołowi gracze również rozważają podobne kroki, w obliczu rosnącej atrakcyjności inwestycji w USA. Czy to oznacza koniec dominacji Europy w produkcji baterii? Jedno jest pewne: zmiany, które nadchodzą, mogą zrewolucjonizować przemysł motoryzacyjny na całym świecie.