W najnowszym badaniu przeprowadzonym przez firmę iSeeCars, długowieczność samochodu została oceniona na podstawie osiągnięcia przebiegu 250 tys. mil (ponad 402 tys. km). Okazuje się, że przeciętny pojazd w Stanach Zjednoczonych ma zaledwie 8,6% szans na dotarcie do tego wyniku. Zaskakująco, niektóre modele przekraczają te statystyki czterokrotnie!

Toyota zdominowała zestawienie, zajmując dziewięć z trzydziestu miejsc. Na pierwszym miejscu znalazł się Toyota Tundra, która od 1999 roku produkowana jest w USA. Następna jest Toyota Sequoia, popularny SUV na rynek północnoamerykański oraz Bliski Wschód. Na podium znalazł się także Toyota 4Runner, znany z solidności model również produkowany na rynki Australii i Chile. Te pojazdy mają szansę osiągnięcia przebiegu ćwierć miliona mil na poziomie od 26,8% do 36,6%.

Kolejne miejsca w pierwszej dziesiątce zajmują min. Toyota Highlander Hybrid, Honda Ridgeline, Chevrolet Suburban, Lexus GX, a także Chevrolet Silverado. Co ciekawe, w czołowej dwudziestce znalazły się także modele jak Honda Accord oraz Ford F-150, które zdobyły duże uznanie w Stanach Zjednoczonych.

Według analizy iSeeCars, opierającej się na danych z 402 milionów samochodów, można uznać, że wartości przebiegów są o wiele wyższe od powszechnie przyjętych 100 tys. mil. Karl Brauer, główny analityk firmy, podkreśla, że wiele samochodów może z powodzeniem osiągnąć przebiegi rzędu 200 tys. mil i więcej, co zmienia postrzeganie żywotności pojazdów wśród konsumentów.

Ciekawym aspektem są różnice w średnich przebiegach pojazdów w różnych krajach. W USA średni roczny przebieg wynosi 16 941 km, co oznacza, że aby osiągnąć 402 tys. km, samochód musiałby być używany przez 23 lata. Dla porównania, w Polsce średni roczny przebieg wynosi 17 925 km. Najwyższy wskaźnik odnotowano w Holandii - 29 851 km rocznie.

Wzrost importu samochodów z USA do Polski jest również interesującym zjawiskiem. Od początku roku do końca lipca do Polski sprowadzono ponad 518 tys. używanych pojazdów, a 56% z nich ma więcej niż dziesięć lat. Głównym kierunkiem importu pozostają Niemcy, ale dynamicznie rośnie również dowóz z USA, co może wiązać się z tańszymi cenami tych samochodów w porównaniu do europejskich modeli.

Jednak należy uważać na potencjalne ryzyka związane z zakupem tych pojazdów - wiele z nich to samochody powypadkowe. Często okazuje się, że ceny tych aut są średnio o 40% niższe niż ich nieuszkodzonych odpowiedników, co czyni je kuszącą opcją, ale ważne jest, aby dobrze sprawdzić historię ich napraw i stanu technicznego.

Analizując dane o długowieczności aut, warto zwrócić uwagę na to, jak marka wpływa na użytkowanie. W przypadku Toyoty, reputacja niezawodności wydaje się potwierdzona licznymi wynikami badań. Czy to wystarczy, aby skusić nowych nabywców do zakupu tych modeli? Jedno jest pewne - warto rozważyć długofalowe korzyści i statystyki przed podjęciem decyzji o zakupie.