W nadchodzących latach na wsparcie elektromobilności w Polsce trafi aż 6 miliardów złotych z unijnego Funduszu Modernizacyjnego. Nowe programy dopłat mają na celu wspieranie przejścia branży transportowej na zerowe emisje, a szczególnie dotyczyć będą elektrycznych ciężarówek.

W tym tygodniu Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosiły nowe programy dotyczące pojazdów elektrycznych oraz infrastruktury ładowania. Miesiąc temu zainaugurowano program wsparcia zakupu osobowych elektryków, a teraz skupiono się na ciężarówkach.

Jak podkreślił wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta, celem jest nie tylko redukcja emisji zanieczyszczeń, ale również wsparcie konkurencyjności polskich przedsiębiorców na rynku europejskim.

Polska odgrywa kluczową rolę w europejskim transporcie drogowym, z ponad pół miliona zarejestrowanych ciągników siodłowych. W 2020 roku krajowy transport odpowiadał za prawie 20% przewozów towarów w Unii Europejskiej, co czyni Polskę liderem w tej dziedzinie. Sektor transportu i magazynowania zatrudnia około miliona osób, a zapotrzebowanie na elektryfikację w transporcie ciężkim stale rośnie. Jeśli nie przyspieszymy tego procesu, grozi nam utrata konkurencyjności i kryzys w branży.

Dopłaty sięgające nawet 750 tys. zł dla e-ciężarówek

Program dopłat do ciężarówek elektrycznych ruszy w II kwartale tego roku i obejmie pojazdy o masie od 3,5 do 12 ton oraz powyżej 12 ton. Dopłaty mają pokrywać różnicę w kosztach zakupu elektryka w porównaniu do tradycyjnego pojazdu spalinowego.

Małe firmy mogą liczyć na dofinansowanie pokrywające do 60% kosztów, średnie - do 50%, a dużym przedsiębiorstwom przysługuje 30% wsparcia. Maksymalne dofinansowanie wynosi 400 tys. zł dla pojazdów o masie do 12 ton oraz aż 750 tys. zł dla ciężarówek powyżej 12 ton. Całkowity budżet dopłat to niewiarygodne 2 miliardy złotych.

Według danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, w styczniu 2025 roku w Polsce będzie zarejestrowanych zaledwie 8316 elektrycznych samochodów dostawczych oraz ciężarowych, z czego tylko nieco ponad 200 to ciężarówki. Oczekuje się, że nowe programy mogą drastycznie zwiększyć liczbę elektrycznych ciężarówek na polskich drogach.

Dodatkowe inwestycje w infrastrukturę ładowania

Jednocześnie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska planuje uruchomienie dwóch programów, każdy wart 2 miliardy złotych. Pierwszy skierowany jest do firm, które chcą budować punkty ładowania dla elektrycznych ciężarówek, a drugi do operatorów sieci dystrybucyjnych zajmujących się przyłączaniem tych stacji do sieci.

Nowe wsparcie dla elektryków osobowych

Warto również zaznaczyć, że od miesiąca działa nowy program dopłat do elektrycznych samochodów osobowych „NaszEauto” z budżetem 1,6 miliarda złotych, który ma na celu zastąpienie wcześniejszych obietnic wprowadzania podatku od samochodów spalinowych.

W pierwszym miesiącu złożono 1322 wnioski na łączną kwotę 39 milionów złotych, co pokazuje wzrost zainteresowania w porównaniu do wcześniejszych programów. Maksymalna kwota dofinansowania wynosi 40 tys. zł, jednak aby ją uzyskać, trzeba spełnić konkretne warunki, takie jak zezłomowanie starego samochodu. Programy te mają być krokiem ku przyszłości, promującym ekologiczny transport i poprawiającym jakość życia w Polsce.