W programie "Biznes Klasa" prowadzonym przez Łukasza Kijka, gościem ostatniego odcinka był Przemysław Ben Pączek, współzałożyciel i prezes firmy technologicznej Nevomo, znanej wcześniej jako Hyper Poland. Ta polska spółka stawia sobie ambitny cel – modernizację kolei bez potrzeby budowy nowej infrastruktury, co może zrewolucjonizować transport kolejowy w Europie.

Nevomo znajduje się w czołówce innowacji, która ma potencjał na globalny sukces. Zespół firmy składa się z 50 specjalistów z dziewięciu krajów, a ich działalność obejmuje nie tylko Polskę, ale również Zjednoczone Emiraty Arabskie, gdzie działają w Dubaju. Przemek Ben Pączek podkreśla, że ich technologia pozwala na prowadzenie pociągów bez lokomotyw i skrócenie drogi hamowania czterokrotnie w porównaniu do tradycyjnych systemów kolejowych.

– Umożliwiamy modernizację istniejących wagonów i torów, co redukuje konieczność inwestycji w nową infrastrukturę – wyjaśnia Pączek.

Swoją misję zainspirowali technologią Hyperloop, rozwijaną przez Elona Muska. Chociaż Hyperloop One nie osiągnęło komercyjnego sukcesu, Nevomo prowadzi testy i analizy tej technologii od siedmiu lat, w tym na torze testowym w Nowej Sarzynie. W 2024 roku firma zamierza podpisać umowę z niemiecką spółką Hansebahn Bremen na wdrożenie swojego innowacyjnego systemu MagRail Booster, który ma przynieść 6 milionów euro przychodów oraz potencjalnie dodatkowe 25 milionów euro w przyszłych umowach.

Pączek wskazuje, że znaczenie ich działalności wykracza poza Polskę: – Na całym świecie jest 1,4 miliona kilometrów torów do zmodernizowania. Nasza technologia może przynieść setki milionów euro przychodów, kiedy wejdziemy na otwarte linie kolejowe.

Pomimo obecnych sukcesów, firma potrzebuje dalszych inwestycji. Pączek sedno sprawy widzi w konieczności pozyskania środków na rozwój, stąd finalizują rundę A finansowania. Szacowana wycena spółki osiągnęła już 108 milionów euro.

Z perspektywy europejskiej, Pączek alarmuje o konieczności inwestycji w innowacje, wskazując na raport Mario Draghiego, który ostrzega przed spadkiem zamożności obywateli UE. – Europa potrzebuje zasobów, aby nie przegapić kolejnej rewolucji technologicznej, jak miało to miejsce wcześniej – podkreśla.

Czy Polacy staną się liderami nowego podejścia do transportu? Czas pokaże, ale ich działania już teraz budzą nadzieje na przyszłość transportu, którego może wkrótce przyjąć nowy kształt!