Po inwazji Rosji na Ukrainę, wielkie koncerny motoryzacyjne z Europy, Japonii, Korei Południowej oraz USA zawiesiły sprzedaż samochodów do Rosji. Sukcesywnie wprowadzane sankcje uniemożliwiły lokalnym dealerom samochodowym normalne funkcjonowanie. W tej pustce, rynek szybko zaczęły wypełniać chińskie marki, które w 2024 roku mogą zająć nawet 50-60% rosyjskiego rynku pierwotnego. Jednak nie wszyscy Rosjanie są zainteresowani importowanymi samochodami, co spowodowało, że na scenie pojawił się tzw. import równoległy.

Import równoległy to proces, w ramach którego samochody sprowadzane są z krajów zaprzyjaźnionych z Rosją. Choć nowe samochody zachodnich marek oficjalnie nie trafiały na rosyjski rynek, w niektórych krajach, takich jak Kirgistan, doszło do niespotykanego wzrostu importu. Z danych urzędów statystycznych wynika, że wartość importowanych do Kirgistanu aut z Niemiec wzrosła z 3 milionów euro w 2021 roku do aż 293 milionów euro w 2023 roku. Kazachstan również stał się jednym z głównych źródeł importu, przez co Rosjanie mogli omijać sankcje.

Jednakże, ta sytuacja może mieć poważne konsekwencje dla wielu rosyjskich kierowców. Jak donosi serwis autostat.ru, około 800 samochodów japońskich i koreańskich marek w Rosji jest obecnie poszukiwanych przez banki jako skradzione. Źródłem tego problemu jest zorganizowany proceder, w którym przestępcy oferowali obywatelom Kazachstanu zwrot kosztów kredytu na zakup samochodu w zamian za zarejestrowanie go na ich nazwiska. Plan zakładał, że pojazdy będą używane przez rosjan w taksówkach. Wszystko opierało się na ustnych umowach, co prowadzi do ogromnych problemów.

Czytając dalej, można dowiedzieć się, że niektórzy oszuści przestali spłacać raty i banki zaczęły domagać się zwrotu pieniędzy od kazachstańskich słupów, powodując, że ci zaczęli być wzywani na policję. W rezultacie, 800 samochodów poruszających się po rosyjskich drogach może zostać skonfiskowanych.

Samochody są formalnie zarejestrowane nie tylko w Rosji, ale i w Kazachstanie, co sprawia, że rosyjscy kierowcy mogą stracić je w każdej chwili, na przykład podczas rutynowej kontroli drogowej. W takich przypadkach auta będą zabezpieczone na policyjnych parkingach.

Właściciele tych pojazdów mogą starać się o odszkodowania od dealerów samochodowych, od których je kupili. Niemniej jednak, jak przewiduje autostat.ru, salony samochodowe, biorące udział w tym procederze, głównie w Petersburgu, mogą ogłaszać upadłość, aby uniknąć pozwów.

Chociaż wielu Rosjan decyduje się na zakup samochodów znanych marek z niepewnego źródła, należy zauważyć, że wybór coraz bardziej ogranicza się do modeli rosyjskich oraz aut z Chin, które są postrzegane jako mniej niezawodne niż ich europejscy odpowiednicy. W związku z brakiem lepszych opcji, niektórzy klienci są gotowi zaryzykować, aby zdobyć pożądany model.