Ryanair ogłosił, że od listopada 2024 roku zmniejszy ruch na lotnisku Warszawa-Modlin o aż 50%. Decyzja ta wynika z długotrwałych niepowodzeń w negocjacjach z zarządem lotniska, które miały na celu uzyskanie konkurencyjnej bazy kosztowej, niezbędnej do dalszego rozwoju tanich połączeń w Modlinie w nadchodzącym sezonie zimowym 2024.

Mimo że Ryanair kontynuuje obsługę 22 tras z/do Modlina, znacząco zmniejszy liczbę zbazowanych samolotów, co ma poważne konsekwencje. W wyniku tych ograniczeń, 50 miejsc pracy zostanie zlikwidowanych. Liderzy linii lotniczych wskazują na przeniesienie części ruchu pasażerskiego na nowe trasy na lotnisku Chopina, co może stwarzać nowe możliwości, ale nie każdemu pasażerowi przypadnie to do gustu.

Warto zauważyć, że negocjacje z nowym zarządem Modlina rozpoczną się już w połowie września, a Ryanair wyraził chęć współpracy, aby powrócić do wzrostu ilości lotów. "Musimy jednak osiągnąć porozumienie dotyczące bazy kosztowej, aby móc w przyszłości rozwijać naszą działalność" - powiedział Jason McGuinness, Chief Commercial Officer Ryanaira.

Linie lotnicze wyraziły zaniepokojenie tym, że obecny zarząd lotniska nie podejmuje decyzji dotyczących dalszego rozwoju. "Nie możemy dłużej czekać na decyzje, ponieważ powoduje to nie tylko opóźnienia, ale też straty w Modlinie podczas zimowego sezonu" - dodał McGuinness.

Czemu Ryanair decyduje się na takie ograniczenia? Przyczyny są jasne. Zarząd lotniska igrachował opłaty, które są typowe dla dużych portów lotniczych, co nie jest akceptowalne dla tanich linii lotniczych. Ryanair ma nadzieję, że zwiększenie przepustowości na Chopinie do 30 milionów pasażerów rocznie pozwoli mu na wznowienie ekspansji.

Pomimo trudnej sytuacji, McGuinness wyraził nadzieję na szybkie osiągnięcie porozumienia, co mogłoby oznaczać cofnięcie ograniczeń i dalszy rozwój w sezonie letnim 2025. Jak na razie, pasażerowie powinni szykować się na zmiany i przemyśleć alternatywne opcje podróży.