Sprzedaż samochodów w Europie we wrześniu 2024 roku wskazuje na interesujące zmiany na rynku motoryzacyjnym. Całkowita liczba sprzedanych samochodów wyniosła 1 118 083, co oznacza spadek o 4,2% w porównaniu do września 2023 roku. Natomiast w Unii Europejskiej sprzedano 809 163 aut, co przekłada się na spadek o 6,1%. Trzy z czterech najważniejszych rynków zanotowały wyraźne spadki sprzedaży, przykładowo we Francji o 11,1%, we Włoszech o 10,7% oraz w Niemczech o 7%.

Jednakże sprzedaż samochodów elektrycznych stoi w opozycji do tych tendencji. W całej Europie zarejestrowano 213 443 elektryków, co oznacza wzrost o 13,9% w skali roku. W Unii Europejskiej sprzedano ich 139 702, co stanowi wzrost o 9,8%. Udział samochodów elektrycznych w rynku wyniósł w tym miesiącu 17,3%, w porównaniu do 14,8% w zeszłym roku. Potwierdzeniem tego trendu jest również wzrost sprzedaży w Niemczech, gdzie zarejestrowano 34 479 nowych elektryków - to o 8,7% więcej niż w 2023 roku, mimo wcześniejszych trudności z programami dopłat.

Co ciekawe, aż 151,2% wzrostu sprzedaży elektryków odnotowano w Czechach, co oznacza, że sprzedano tam 1 462 takich pojazdów. Na podium znalazły się także Chorwacja z 219 sprzedanymi autami (wzrost o 123,5%) oraz Cypr, który sprzedał 200 elektryków (wzrost o 102%).

Z drugiej strony, Islandia zabłysła jako kraj z największym spadkiem sprzedaży elektryków, notując tylko 299 sprzedanych aut (spadek o 60,2%). Największy spadek w Unii Europejskiej odnotowano w Rumunii, gdzie sprzedano 501 elektryków, co oznacza spadek o 56,3% w porównaniu do zeszłego roku.

Hybrydy zdominowały rynek!

Warto zauważyć, że najwięcej wzrostu sprzedaży odnotowały hybrydy, które zyskały na popularności dzięki rosnącym wymaganiom norm emisji spalin. W Unii Europejskiej sprzedano 265 724 hybryd (wzrost o 12,5%), a łącznie z EFTA i Wielką Brytanią liczba ta wynosiła 377 168 (wzrost o 12,3%). Wzrost ten w dużej mierze jest wynikiem dostosowywania producentów do coraz bardziej rygorystycznych regulacji.

Z drugiej strony, tradycyjne napędy spalinowe notują dramatyczne spadki. W Europie sprzedano 329 207 samochodów benzynowych (spadek o 18,8%) oraz 93 304 diesli (spadek o 23,8%). W Unii Europejskiej sprzedaż benzyniaków spadła o 17,9%, osiągając 240 805 sztuk, a diesli o 23,5%, sprzedając 84 408 aut.

Sytuacja na rynku motoryzacyjnym w Europie z pewnością będzie się rozwijać, a tendencje proekologiczne mogą zmienić oblicze branży w nadchodzących latach. Czy zatem nastał czas, aby przesiąść się na elektryki i hybrydy? Tego dowiemy się już wkrótce!