W transporcie drogowym niepodzielnie króluje silnik Diesla, jednak w obliczu rosnącej potrzeby zrównoważonego rozwoju, pojawia się nowa nadzieja – wodór. Z najnowszego raportu ACEA wynika, że aż 96,4% z blisko 6 milionów zarejestrowanych w UE pojazdów ciężarowych zasilanych jest olejem napędowym, a jedynie 0,1% korzysta z technologii zeroemisyjnej.

Wodór na horyzoncie: nowe stacje szybkiego tankowania dla ciężarówek

Porozumienie między firmami Toyota, Hydrogen Refueling Solutions oraz ENGIE ma na celu przyspieszenie rozwoju infrastruktury do szybkiego tankowania wodoru, co jest zgodne z ambicjami Unii Europejskiej na rzecz alternatywnych źródeł energii. Zgodnie z regulacjami zawartymi w dyrektywie AFIR, do 2030 roku stacje tankowania wodoru mają być dostępne w odległości nieprzekraczającej 200 km na trasach TEN-T.

Już w czwartym kwartale bieżącego roku poznamy pierwsze efekty tego porozumienia. Toyota dostarczy prototyp ciężarówki wyposażonej w technologię Twin Mid Flow, co umożliwi szybkie tankowanie wodoru. Obie współpracujące firmy będą musiały opracować stacje tankowania kompatybilne z tym nowym rozwiązaniem.

Imponujące osiągi: 900 km zasięgu w 12 minut!

Nowatorski system Twin Mid Flow stworzony przez inżynierów Toyoty może przynieść rewolucję w transporcie ciężarowym. Dzięki podwójnej dyszy o zwiększonym przepływie, czas tankowania ma zostać znacznie skrócony – do 5 minut dla małych pojazdów dostawczych i do 10 minut dla większych ciężarówek. Umożliwi to pokonanie dystansu nawet do 800 km na jednym tankowaniu.

Czy Diesel odejdzie do lamusa? Nadchodząca zmiana w branży transportowej

Rok 2024 może być przełomowy dla rynku ciężarówek w UE, gdzie sprzedaż nowoczesnych pojazdów powinna wzrosnąć, a wodór może zyskać na popularności. Według danych, w ubiegłym roku zarejestrowano blisko 268 tys. nowych ciężarówek, z czego aż 258,4 tys. napędzanych było silnikami Diesla. Wobec tego, wodór wciąż pozostaje w fazie wczesnego rozwoju, ale jego potencjał jest ogromny.

Przyszłość transportu – do kogo należy wodór?

O ile rynek samochodów osobowych coraz bardziej skłania się ku elektryfikacji, o tyle w przypadku transportu ciężkiego sytuacja jest zdecydowanie inna. W najbliższych latach możemy być świadkami dynamicznego rozwoju technologii wodorowej, co stwarza nie tylko szansę na zmniejszenie emisji CO2, ale również obniżenie kosztów transportu. W obliczu globalnych zmian klimatycznych, wodór może okazać się kluczem do ekologicznej przyszłości. Warto obserwować rozwój tej technologii, ponieważ może ona zrewolucjonizować nie tylko transport, ale także nasze podejście do zrównoważonego rozwoju.