W dniu wypadku, na pokładzie samolotu Mitsubishi CRJ-900LR, produkowanego przez Bombardier Inc., znajdowało się 80 osób, w tym 76 pasażerów oraz czteroosobowa załoga. Według doniesień kanadyjskiej telewizji CBC, wśród podróżnych znajdowało się 22 kanadyjskich obywateli.

Władze lotniska Toronto Pearson potwierdziły, że ranni zostali natychmiastowo przetransportowani do okolicznych szpitali. 17 osób trafiło pod opiekę lekarzy bezpośrednio po incydencie, natomiast jedna osoba wymagała interwencji medycznej nieco później.

Zaskakujące okoliczności wypadku!

Samolot, który uległ wypadkowi, od 2010 roku był częścią floty Delta Airlines. Zdjędzia z miejsca zdarzenia, szeroko rozpowszechnione w mediach społecznościowych, pokazują maszynę leżącą na płycie lotniska z podwoziem skierowanym do góry. Intrygujące jest to, że warunki atmosferyczne podczas lądowania były sprzyjające – pas startowy był suchy, a wiatry nie miały charakteru bocznego.

Nagrania z wieży kontroli lotów, cytowane przez agencję The Canadian Press, ujawniają, że załoga otrzymała zgodę na lądowanie o godzinie 14:00 lokalnego czasu (godz. 20:00 w Polsce). Tuż przed lądowaniem kontrola informowała o możliwym ruchu lotniczym po wcześniejszym lądowaniu innej maszyny. Po tej rozmowie kontakt z samolotem Delta Airlines został zerwany aż do momentu wypadku.

Bezprecedensowe dochodzenie w sprawie!

Władze lotniska zapowiedziały konferencję prasową na wtorkowy poranek, gdzie mają zostać przedstawione kolejne odkrycia związane z tym dramatycznym wypadkiem. Eksperci lotniczy oraz śledczy z Badań Wypadków Lotniczych intensywnie pracują nad ustaleniem przyczyn tej katastrofy, której skutki mogą mieć daleko idące konsekwencje dla bezpieczeństwa w lotnictwie.

Z kolei społeczność lotnicza z niepokojem monitoruje sytuację, mając nadzieję, że kolejne raporty pomogą w zrozumieniu zdarzeń tej natury i pozwolą na wdrożenie niezbędnych środków bezpieczeństwa.