Rynek używanych aut elektrycznych przeżywa niewiarygodny rozwój, a jednym z najpopularniejszych modeli na nim z pewnością jest Tesla Model 3. Ogłoszenia sprzedaży tego pojazdu rozkwitają na licznych portalach, niczym grzyby po deszczu - mowa tu o samochodach, które, według zapewnień sprzedających, są w dobrym stanie technicznym. Większość tych ofert dotyczy modeli sprzed liftingu, który miał miejsce w 2023 roku. Ale czy warto zainwestować w starsze egzemplarze?

Używana Tesla Model 3. Jakie wersje są najlepsze?

Jednym z kluczowych aspektów jest degradacja akumulatorów, która dotyczy każdego pojazdu elektrycznego. Warto więc unikać wersji z mniejszymi bateriami, o pojemności wynoszącej od 50 do 62 kWh. Użytkownicy informują na forach, że po 5-6 latach ich akumulatory mogą stracić znaczną część pojemności. Najlepszym wyborem będą tutaj wersje Long Range, z bateriami o pojemności 75 (do 2021 roku) lub 82 kWh — rzeczywista degradacja nie powinna znacząco wpływać na zasięg do około 350 km. Mechanicy podkreślają, że trudno jednoznacznie ocenić degradację akumulatorów, ponieważ zależy to od sposobu ładowania, jakim posługiwał się poprzedni właściciel (ładowanie DC/AC).

Problemy z bezpieczeństwem i akcje serwisowe

W ciągu ostatnich lat Tesla przeprowadziła kilka akcji przywoławczych, które były związane z problemami technicznymi. W 2021 roku wezwano do serwisów ponad 356 tysięcy egzemplarzy Modelu 3 z powodu potencjalnych usterek dotyczących okablowania kamery cofania, a także z problemami dotyczącymi oświetlenia i systemu autonomicznej jazdy. Wielu użytkowników skarżyło się również na trudności związane z oprogramowaniem. Większość usterek była rozwiązywana dzięki aktualizacjom zdalnym, jednak w niektórych przypadkach, jak awaria sterowników, konieczna była fizyczna naprawa.

Często zgłaszane usterki

Jednym z najczęstszych problemów w Tesli Model 3 jest awaria systemu wspomagania kierownicy (EPS). Jego uszkodzenie może prowadzić do całkowitej utraty lub znacznego osłabienia wspomagania, co jest szczególnie niebezpieczne na drodze. Użytkownicy zgłaszają także problemy z ekranem dotykowym, który czasami ulega awarii i przestaje działać, co znacznie utrudnia obsługę pojazdu. Zawieszenie również może sprawiać problemy. Stare modele często zmagają się ze zużyciem gumowych uszczelek w wahaczach, co prowadzi do rdzy i konieczności ich wymiany. Warto zwrócić uwagę na hałasy podczas skręcania oraz na stan wahaczy, szczególnie u modeli wyprodukowanych przed 2021 rokiem.

Czy warto kupić używaną Teslę Model 3?

Odpowiedź brzmi: tak, ale z pewnymi zastrzeżeniami. Używana Tesla Model 3 może być świetnym wyborem, o ile akumulator nie jest w znacznym stopniu zdegradowany, a pojazd przeszedł niezbędne naprawy i aktualizacje. Warto przeprowadzić szczegółowe badanie pojazdu przed zakupem - sprawdzenie stanu technicznego, funkcji multimedialnych i działania całego wyposażenia.

Opinie ekspertów

Marcin Banaszewski, mechanik w pierwszym w Polsce certyfikowanym serwisie Tesla Approved Body Shop, zaleca przeprowadzenie dwóch głównych procedur przy zakupie – konserwację hamulców co dwa lata oraz sprawdzenie akumulatora w Tesla Service Center. Dzięki temu unikniemy przyszłych kłopotów oraz wydatków związanych z naprawą pojazdu. Z używaną Teslą Model 3 należy obchodzić się z ostrożnością, ale odpowiednia wiedza i wnikliwe sprawdzenie pojazdu przed zakupem mogą zapewnić nam wiele lat bezproblemowej jazdy.