Paolo Campinoti drága hobbija

Paolo Campinoti drága hobbit választott magának. Az olasz üzletember, a Pramac Racing alapítója az elmúlt tizenhárom évben legalább néhány millió eurót költött a Ducatira a MotoGP királykategóriájában. Tette mindezt leginkább magánvagyonából, de valószínűsíthető, hogy az utolsó verseny óta nem bánja, hiszen az általa támogatott Jorge Martín világbajnoksága történelmi előzménnyel bír. A modern MotoGP történetében először nyert olyan versenyző, aki gyári helyett szatellitcsapatban versenyzett, és ezzel új szintet hozott a versenyzésbe.

Történelmi motoGP szezon

A MotoGP idei szezonja történelmivé vált, mert utoljára 2001-ben történt hasonló, amikor Valentino Rossi és a szatellit Honda csapata hódította el a vb-címet. Míg a két eset közötti hasonlóságot a szakemberek kiemelik, a különbségek, főleg a technikai adottságok és az ipari háttér terén, hatalmasak, ami még inkább felértékeli Martín és a Pramac sikerét.

Szatellitcsapatok kihívása

A MotoGP szatellitcsapatai tipikusan olyan alakulatok, amelyek nem kapják meg ugyanazokat a legfrissebb motorfejlesztéseket, mint a gyári csapatok. Ezzel szemben Jorge Martín a példátlan sikerét saját tehetségének és szorgalmának köszönheti, míg Paolo Campinoti a Pramac Racing segítségével reálisan megvalósította álmát, hogy egy szatellitcsapat világbajnoki címet nyerjen.

Campinoti kitartása és sikerei

Paolo Campinoti sokáig nem volt komolyan véve a motorsport körökben, de kitartásával és bátorságával végül komoly hírnévre tett szert a MotoGP világában. A Pramac csapata gyakorlatilag a Ducati első számú szatellitcsapata lett, amely lehetőséget adott Martín számára, hogy a legújabb motorokat használhassa, ezzel megnyerve a világbajnoki címet.

Kezdeti nehézségek és nagy beruházás

A cég hátterében álló nagy családi örökségre hivatkozva sokan bolondnak nézték Campinotit, amikor elindította saját csapatát a MotoGP-ben 2002-ben, de e helyett ő bizonyította, hogy a megszerzett tudás és tapasztalat helytáll a világversenyzők között. Azt követően, hogy a Pramac kapott egy nagyobb beruházást az amerikai Generac Holdings-tól, a csapat figyelmet kapott, és új lehetőségek nyíltak meg előttük.

Martín kiemelkedő pillanatai

Martín élete első versenyszezonjában egy győzelmet is szerzett, amely kiemelkedő pillanat volt a csapat életében. 2022-ben azonban küzdelmes év következett, és hiába a Pramac megerősített támogatása, Martín helyzete bonyolulttá vált. A csapat átalakításai és technikai nehézségek ellenére 2023-ra mégis sikerült visszatérniük a harcba a vb-címért.

Campinoti kapcsolatai

Paolo Campinoti nemcsak üzleti érzékével, hanem remek diplomatáként is bizonyította, hogy a motorsport elit köreiben is otthonosan mozog. Baráti kapcsolatokat épített ki a kollegái körében, köztük Stefano Domenicali, a Forma-1 és a Dorna alapítója, aki segített neki abban, hogy a Pramac kiemelkedjen a mezőnyből.

Új utak a jövőben

Miután a Ducati csapatát elhagyva a Yamahához igazolt, Campinoti reagált a helyzetre, és így új utakat jelentett be a jövőre nézve. Mindenképpen figyelemre méltó, hogy Campinoti és a csapat hétpróbás szakembereik révén a motorsport történetének új fejezetét írták a szatellitcsapatok világában.