A debreceni repülőtér utasforgalma az idén várhatóan a tavalyi évvel megegyező szinten, vagyis 300 ezer fő körüli értéken alakul. Számos légitársaság bővítette a heti járatszámát, azonban a Wizz Air kapacitáscsökkenése ezt mérsékli. A közeljövőben az utasforgalom várhatóan csökkenni fog, de a Nemzetgazdasági Minisztérium támogatásával kidolgozott intenzívebb stratégiák révén a célunk az, hogy minél hamarabb visszaállítsuk a járatokat és az utasszámot a pandémia előtti szintre.

A repülőtér sikeres működésének egyik kulcsfontosságú eleme a cargo forgalom bővítése. November 19-én már megérkezett az első teherszállító járat Kínából, amely egy Boeing 757-es repülőgép volt, 30 tonna e-kereskedelmi áruval. A tervek szerint a jövő héttől heti négy alkalommal közlekedik majd a járat. Ez a trend a következő években várhatóan csak tovább erősödik, ugyanis növekvő a globális és helyi igények a cargo szállításra.

A személyszállítás területén azonban hosszabb időre van szükség a kínálat bővítéséhez, mivel a légitársaságok általában egy-két évvel előre tervezik az új útvonalakat. Bízunk benne, hogy a Debrecenből korábban elérhető, sikeres járatokat új légitársaságokkal együttműködve üdvözölhetjük.

A debreceni repülőtér fejlesztéséhez szükséges infrastrukturális fejlesztések már megtörténtek, a repülőtér minden szükséges engedéllyel rendelkezik az operációhoz, így biztosítva a nemzetközi teherszállítási helyszín szerepét.

Az utasforgalom erősítése érdekében a terminálépület bővítése is megtörtént, amely lehetővé tette, hogy egy időben akár négy induló járatot is kiszolgálhassunk. Ezáltal a jövőbeni utasforgalom 2019-es szintre történő visszaállításához szükséges infrastrukturális feltételek megteremtődnek, ami éves szinten meghaladhatja a 600 ezer főt.

A repülőtér futópályájának állapota szintén fontos kérdés, hiszen a hiba, amely nyár során jelentkezett, arra figyelmeztetett, hogy sürgősen szükséges a futópálya és a hozzá tartozó légiforgalmi infrastruktúra felújítása. A repülőtér infrastruktúrája az utóbbi hat évben jelentős fejlesztéseken ment keresztül, például új elektromos üzemelésű földi kiszolgáló eszközök bevezetése is megvalósult.

A jövőbeli célunk, hogy Debrecen regionális központtá váljon mind az utas-, mind a teherfuvarozás terén. A város kedvező közlekedési kapcsolatokkal rendelkezik, és a légikikötő helyzete, valamint a folyamatban lévő fejlesztések révén minden lehetőség adott ahhoz, hogy Debrecen legyen a régió vezető repülőtere.

A városban teret nyerő ipari projektek, például a BMW új gyára, szintén hozzájárulnak a repülőtér forgalmának növekedéséhez. A BMW rendszeres kapcsolatban áll a repülőtér vezetésével, és a vállalat folyamatosan igényli a hatékony mobilitási megoldásokat.

Jelenleg Debrecenből 11 úti cél érhető el, és célunk, hogy a jövőben növeljük a nyári és téli járatok számát, hogy csökkenthessük a szezonalitásból adódó ingadozásokat a kínálatban. A debreceni repülőtér jövője tehát igencsak ígéretes, és ha így haladunk, akkor valóban a régió legnagyobb repülőtere válhat belőle! Olvassa el, hogy milyen új desztinációk várhatóak!