W Norwegii, firma Miljøtransport, część dużej grupy transportowej Opstad Maskin, rozpoczęła innowacyjne testy nowego urządzenia toaletowego. Innowacja polega na montażu toalety spalającej nieczystości przy użyciu oleju napędowego w kabinie ciężarówki. Norweskie urządzenie o nazwie Cinderella Travel Diesel zostało zamontowane w kabinie Scanii S650 Highline. Zajmuje miejsce tradycyjnego schowka, co z pewnością budzi zainteresowanie, biorąc pod uwagę ograniczoną przestrzeń w kabinach ciężarówek.

Testy będą prowadzone z udziałem kierowcy, Jonasa, który będzie korzystał z toalety podczas długich tras z naczepą chłodniczą. To pierwszy tego typu przypadek w ciężarówkach — dotychczas podobne toalety widywano głównie w kamperach i domkach letniskowych.

Cinderella Travel Diesel działa w sposób całkowicie bezwodny, przy użyciu jednorazowych, papierowych wkładek. Po każdym użyciu wkładka wraz z jej zawartością trafia do specjalnej misy, gdzie spala się przy użyciu oleju napędowego lub gazu. Pozostaje jedynie popiół, który można wyrzucić do śmietnika lub wykorzystać jako ekologiczny nawóz. Ilość popiołu jest minimalna, co oznacza, że misa wymaga opróżnienia dopiero po około 70 użyciach.

Taki system ma na celu zapewnienie braku nieprzyjemnych zapachów oraz bakterii w kabinie, co stanowi istotną zaletę. Proces opróżniania jest czysty i przyjazny dla środowiska. W porównaniu do standardowych toalet chemicznych, Cinderella Travel Diesel wydaje się być lepszym rozwiązaniem, ponieważ eliminuje ryzyko wycieków oraz nie wymaga wody, co jest kluczowe w ograniczonej przestrzeni kabiny.

Jednakże, takie rozwiązanie ma też swoje wady. Koszt Cinderelli to około 4 tys. euro, co czyni ją dość drogą, a dodatkowo wymaga skomplikowanej instalacji. W Skanii S650, aby zamontować to urządzenie, konieczne było zdemontowanie obudowy schowka oraz zainstalowanie dodatkowych rur do odprowadzania spalin. To wszystko zajmuje przestrzeń, która mogłaby być wykorzystana na inne potrzeby.

Temat toalet w pojazdach ciężarowych staje się coraz bardziej istotny. W 2023 roku, inny francuski przewoźnik zamontował zwykłą toaletę chemiczną w swoim Mercedesie Actros, również rozwiązując problem niewystarczającej przestrzeni. Statystyki pokazują, że wielu kierowców skarży się na niską jakość toalet na parkingach autostradowych. Organizacja ADAC oceniła aż 50 parkingów, z których 14 otrzymało złą lub bardzo złą ocenę za standardy sanitarno-porządkowe. To wyzwanie dla branży transportowej, która powinna doszukiwać się nowych rozwiązań, aby zapewnić lepsze warunki dla kierowców ciężarówek.