Chińska dominacja w Europie

Wrzesień 2025 przyniósł niesamowity wzrost sprzedaży samochodów w Europie, przy czym chińskie marki, takie jak MG i BYD, kontynuują swoją ekspansję na naszym rynku. Najnowsze dane analityczne firmy DataForce pokazują, że w porównaniu z wrześniem ubiegłego roku, sprzedaż samochodów z Chin wzrosła aż o 149%, a ich udział w rynku osiągnął rekordowy poziom 7,4%!

Jak radzą sobie europejscy producenci?

Podczas gdy europejscy producenci odnotowali wzrost tylko o 9,7%, sprzedaż japońskich marek pozostała na stałym poziomie, a marka z Korei Południowej wzrosła tylko o 2%. W obliczu tak rosnącej konkurencji, chińskie firmy zyskują przewagę.

Hybrydy plug-in na czołowej pozycji

Sprzedaż samochodów elektrycznych również rośnie, ale to hybrydy plug-in (PHEV) biją rekordy, z imponującym wzrostem o 63% w porównaniu do września 2024. Popyt na auta z pełnym napędem elektrycznym wzrósł o 22%, a na tradycyjne hybrydy o 16%. Chińskie firmy szybko dostosowały się do regulacji Unii Europejskiej, które wpłynęły na import samochodów elektrycznych.

BYD wyprzedza Fiata, MG bije Nissan i Citroen

BYD odnotował piorunujący wzrost, sprzedając 24 336 pojazdów i zajmując 20. miejsce w rankingu najpopularniejszych marek w Europie, tuż przed Fiatem. Jednak to MG triumfuje z 33 536 sprzedanymi autami, co oznacza wzrost o 77%, zapewniając marce 15. pozycję na liście najlepiej sprzedających się.

Otwartość na nowości – Leapmotor i Chery rosną w siłę

Leapmotor, należący w połowie do Stellantisa, również imponująco zwiększył sprzedaż do 3388 sztuk, podczas gdy Chery, które w zeszłym roku nie było obecne w Europie, sprzedali 1690 pojazdów.

Europejscy liderzy – wzrosty i spadki

Z europejskich marek, Cupra i Citroen znacząco poprawiły swoje wyniki – Cupra zwiększyła sprzedaż o 45%, a Citroen o 27%. Zaskakujący wzrost o 73% odnotowała Alfa Romeo, jednak większość tego przyrostu wynikała z jednego modelu.

Kryzys u Land Rovera i Tesli

Niestety, nie wszystkie marki radzą sobie równie dobrze. Land Rover zanotował spadek o 25%, Suzuki o 10%, a sprzedaż Tesli zmniejszyła się o 29%. Jak widać, rynek motoryzacyjny w Europie jest pełen zaskoczeń!