Fragment autostrady A4 w rejonie Kolonii przez blisko 10 lat był całkowicie nieużywany. Kiedyś ten popularny odcinek, łączący największe miasto Nadrenii Północnej-Westfalii z Akwizgranem, codziennie przemierzały tysiące kierowców. Plany dotyczące zamknięcia A4 w tym miejscu pojawiły się już w latach 90., kiedy to rozpoczęto rozbudowę kopalni odkrywkowej w Hambach. Zmiany zaczęły się w 2008 roku, a ostateczne zamknięcie trasy miało miejsce w 2014 roku.

Co ciekawe, mimo zamknięcia odcinka, wiele jego elementów pozostało nienaruszonych, takich jak asfalt, bariery energochłonne, węzły czy zjazdy. Wyjątkiem było jedynie miejsce, gdzie trasa kończy się urwiskiem w obrębie terenu kopalni.

Inwestycja, która przyniosła nowe życie tej autostradzie, kosztowała od 180 do 190 milionów euro. Część kosztów została pokryta przez dostawcę energii RWE, a federalny rząd zajął się finansowaniem poszerzenia trasy. Nowa A4 biegnie teraz 1,7 km na południe od pierwotnej trasy, a kierowcy mogą korzystać z sześciu pasów ruchu, co znacznie poprawiło komfort jazdy w porównaniu do czterech pasów na starym odcinku.

Oprócz funkcji transportowej, stara autostrada zyskała nowe, ekologiczne zastosowanie. W 2017 roku w pobliżu gminy Niederzier zamontowano na niej aż 3 tys. modułów fotowoltaicznych. Ta „słoneczna autostrada” generuje wystarczającą ilość energii elektrycznej, aby zasilić 210 gospodarstw domowych. To znakomity przykład, jak stare infrastruktury mogą być przekształcane w nowoczesne rozwiązania wspierające zrównoważony rozwój.

Przyjedź i przekonaj się sam, jak przeszłość spotyka się z przyszłością na trasie A4! Czy ten nowy projekt może być inspiracją dla innych krajów w poszukiwaniu innowacyjnych i ekologicznych rozwiązań?