Bevezetés

Az olasz kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy megmentse a Stellantis olaszországi munkahelyeit, különösen Carlos Tavares vezérigazgató lemondása után. Giorgia Meloni, az olasz miniszterelnök, a médiának nyilatkozva elmondta, hogy „mindent megteszünk a foglalkoztatás és a beszállítói ipar védelmében. December közepén kerekasztal-beszélgetést hívunk össze a Stellantisszal.”

Munkahelyek védelme és kormányzati intézkedések

A csökkenő eladások miatt aggályos munkahelyvesztésekkel kapcsolatban Antonio Tajani külügyminiszter hangsúlyozta, hogy „a Stellantisnak erkölcsi kötelessége Olaszországban működni”. Tajani hozzátette, hogy az állami támogatás után a vállalatnak morális kötelezettsége folytatni a tevékenységét, figyelembe véve a folyamatban lévő változásokat is. Jelezte, hogy Európának is ki kell vennie a részét, és meg kell változtatni bizonyos szabályokat, mint például a nem elektromos autók gyártásának 2035-től induló blokkolását.

Parlamenti megkeresések és a vezetőség reakciója

Alberto Gusmeroli, a képviselőház ipari bizottságának elnöke, arra kérte John Elkann-t, a Stellantis igazgatótanácsának elnökét, hogy adjon számot az olasz parlamentnek a jövőbeli kilátásokról, különösen Tavares távozása után. A múlt héten Adolfo Urso ipari miniszter telefonon beszélt Elkann-nal, és a két fél megbeszélte, hogy december 17-én találkoznak a római ipari minisztériumban. Tavares 2020-ban a Fiat Chrysler és a Peugeot egyesülésének egyik tervezője volt.

Figyelmeztetések a költségekről és elbocsátásokról

Októberben Tavares egy parlamenti meghallgatáson arra figyelmeztetett, hogy az olasz autógyártás túl drága lesz, ha a kormány nem nyújt új ösztönzőket az ágazat számára. Kijelentette, hogy a Stellantis olaszországi üzemében akár elbocsátásokra is sor kerülhet. "Tavares nem fog hiányozni" – mondta Luigi Sbarra, a CISL szakszervezet elnöke, hozzátéve, hogy a cégnek sürgősen cselekednie kell.

Piaci helyzet és kihívások

A Stellantis a Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Chrysler és Jeep márkák tulajdonosa. Az olaszországi személygépkocsi-eladások 24,6%-kal, 30 817 járműre csökkentek novemberben a 2023-as év azonos hónapjához képest. A társaság piaci részesedése 29,3%-ról 24,7%-ra csökkent. A 2024-es év 11 hónapjában a Stellantis világszerte 428 205 járművet értékesített, ami 9,4%-os csökkenés az előző év azonos időszakához képest. A piaci részesedése 32,4%-ról 29,4%-ra csökkent. Ez a drámai áttörés a Stellantis számára komoly kérdéseket vet fel, amelyek sürgős megoldásokat igényelnek.

Szakértői vélemények és javasolt intézkedések

A helyzet súlyosságát figyelembe véve, sok szakértő szerint a törvényhozóknak sürgősen lépéseket kell tenniük, hogy támogassák az autóipart, különösen a zöld átmenet időszakában, ahol az elektromos autók népszerűsítése ELENGEDHETETLEN lépés a jövő fenntarthatósága felé!