Polscy kierowcy zdają się ignorować przewidywania analityków dotyczące podwyżek cen autogazu związanych z nadchodzącym embargiem na import LPG z Rosji. W ubiegłym miesiącu na polskich drogach pojawiło się ponad 2,1 tysiąca nowych samochodów z instalacją gazową, co oznacza wzrost o 75% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.

W listopadzie na polskich drogach zarejestrowano 49 149 nowych samochodów osobowych, co daje 17,9% wzrostu w skali roku. Jednak w tej liczbie auta z LPG stanowią relatywnie niewielką część, bo ilość nowych rejestracji tych pojazdów wyniosła 2 112. Dla porównania, zarejestrowano 20 386 samochodów benzynowych, 19 576 hybryd i 4 713 aut z silnikiem Diesla.

Nie ulega wątpliwości, że LPG jest liderem w ekologicznej transformacji na polskim rynku motoryzacyjnym. Wynik z listopada jest o 75% lepszy niż przed rokiem, pozostawiając w tyle zarówno samochody elektryczne (1 184 rejestracje), jak i hybrydy plug-in (1 178 rejestracji).

Dacia i Renault dominują rynek. Polacy wciąż uwielbiają auta na LPG!

Wobec ograniczonej oferty nowych samochodów z fabrycznymi instalacjami LPG, znaczną część rynku zyskują dealerzy Dacii. Rumuńska marka, oferująca fabryczne instalacje gazowe od połowy 2010 roku, jest obecnie jednym z liderów sprzedaży. W lipcu producent ogłosił, że na drogach na całym świecie jeździ już ponad milion Dacii zasilanych LPG.

Wzrost rejestracji nowych aut z LPG w Polsce w dużej mierze można przypisać rynkowemu sukcesowi nowej generacji Dacii Duster. Samochód ten stał się najlepiej sprzedającym się modelem Grupy Renault w Polsce, notując od początku roku 9 247 rejestracji, co czyni go jednym z najpopularniejszych samochodów w kraju.

Na koniec listopada Dacia Duster zajmuje czwarte miejsce w rankingu najchętniej wybieranych przez klientów indywidualnych nowych samochodów w Polsce, z 5 120 zarejestrowanych egzemplarzy od stycznia. Na podium znajdują się Toyota Yaris Cross (8 239 rejestracji), Kia Sportage (7 256 rejestracji) i Toyota C-HR (6 163 rejestracji).

Co więcej, według rządowego zestawienia, średni koszt przejechania 100 km samochodem segmentu C na LPG wynosi zaledwie 21,96 zł. Dla porównania, przejazd tym samym autem na benzynie to koszt 36,71 zł, na oleju napędowym 29,8 zł, a na prądzie 43,36 zł.

Jednakże zbliżające się embargo na LPG z Rosji, które zacznie obowiązywać 20 grudnia, może wpłynąć na przyszłe ceny tego paliwa. Na chwilę obecną jednak nie ma oznak gwałtownego wzrostu cen. Średnia cena LPG w Polsce wynosi około 3,2 zł za litr, co wciąż stanowi korzystny przelicznik w porównaniu do cen benzyny i diesla, które oscylują wokół 50% wyższych wartości.

Dzięki temu, Dacia, z jej ofertą LPG, nie ma praktycznie konkurencji na rynku!