Polska staje się coraz bardziej interesującym rynkiem dla producentów samochodów, a chińska firma BYD dostrzega w tym ogromny potencjał. Roczna sprzedaż wynosząca około pół miliona samochodów czyni nasz kraj atrakcyjnym miejscem dla rozwoju motoryzacyjnego. Stella Li, wiceprezes wykonawcza BYD, zaznacza, że ich celem jest stać się liderem na polskim rynku pojazdów elektrycznych i znaczącym graczem na całym rynku motoryzacyjnym.

BYD planuje otwarcie około 20 salonów i punktów sprzedaży w Polsce do końca tego miesiąca, a do końca roku ich liczba ma wzrosnąć do 42. Firma planuje wprowadzenie na rynek nowatorskich hybryd plug-in, które zdaniem Li, eliminują obawy klientów związane z zasięgiem, czyli tzw. "range anxiety". Hybrydy te umożliwiają jazdę w trybie elektrycznym na dystansie 70-100 km, a także w tradycyjnym, spalinowym trybie, zmniejszając zużycie paliwa.

Pomimo że w Polsce udział samochodów elektrycznych w rynku motoryzacyjnym wynosi około 3-3,5 proc., Li akcentuje, że hybrydy plug-in są krokiem naprzód, szczególnie na rynkach, gdzie elektryfikacja jest nadal w powijakach.

"Postrzegamy transformację w branży motoryzacyjnej jako proces dwuetapowy. Pierwsza część to elektryfikacja, osiągająca ponad 50 proc. w Chinach, podczas gdy w Polsce jesteśmy nadal na początku tej drogi" - mówi Li. Warto zauważyć, że rozwój infrastruktury ładowania jest kluczowym wyzwaniem, które BYD zamierza zrealizować poprzez innowacyjne rozwiązania technologiczne.

W październiku Komisja Europejska wprowadziła dodatkowe cła na samochody elektryczne importowane z Chin, w wyniku dochodzenia dotyczącego subsydiów. Jednak Li uważa, że dotacje to tylko krótkoterminowe rozwiązanie. "Każdy kraj wspiera projekty, które tworzą miejsca pracy. Ale jeśli technologia jest silna, nie powinno się polegać na subvencjach" - dodaje.

Warto podkreślić, że BYD prowadzi intensywne badania i rozwój, mając na celu innowacje w motoryzacji oraz pełną kontrolę nad łańcuchem wartości - od produkcji baterii po finalny montaż pojazdów. Dzięki temu firma może optymalizować koszty i eliminować marże pośredników.

W kontekście nieustannego wzrostu ekologicznej świadomości wśród kierowców, chińska firma ma szansę na zdobycie znaczącego udziału w rynku pojazdów elektrycznych oraz hybrydowych, co jest zgodne z globalnymi trendami w branży motoryzacyjnej. Z czasem możemy się spodziewać, że BYD zyska na znaczeniu nie tylko w Polsce, ale również w całej Europie.