Obniżka stóp procentowych przez NBP może nie mieć dużego wpływu na raty kredytów samochodowych, ale niesie ze sobą ogromny potencjał dla rynku! Ekspert Aleksander Mazan z Superauto.pl podkreśla, że spadek stóp nie jest tak zauważalny jak w przypadku hipotek. Jednak jeśli Rada Polityki Pieniężnej rozpocznie nowy cykl łagodzenia polityki monetarnej, zarówno klienci, jak i branża motoryzacyjna mogą poczuć owoce tej decyzji.

Jakie konkretne oszczędności na leasingu?

Co mówią liczby? Przy 5-letnim leasingu auta o wartości 150 tys. zł netto, miesięczna rata spadnie tylko o 35 zł, co przekłada się na oszczędności na poziomie 2100 zł w całym okresie leasingu. Dla samochodu kosztującego 250 tys. zł, spadek raty wyniesie 58 zł, co umożliwi zaoszczędzenie aż 3481 zł!

Czy to wystarczające zmiany?

Mazan zwraca jednak uwagę, że takie różnice są stosunkowo niewielkie, biorąc pod uwagę naturalne wahania na rynku. Zaskakujący jest fakt, że w marcu i kwietniu, mimo niższych stawek WIBOR, średnie raty leasingowe rosły, co było wynikiem mniejszych wkładów własnych i ograniczonej dostępności tańszych modeli.

Kredyty na samochody używane – jakie zmiany?

W przypadku kredytów, głównie tych przeznaczonych na zakup aut używanych, obniżka stóp również przyniesie jedynie symboliczne oszczędności. Przy kredycie w wysokości 35, 50 i 75 tys. zł, miesięczna rata spadnie odpowiednio o 9, 13 i 20 zł, co przekłada się na całkowite oszczędności rzędu 550–1178 zł.

Choć zmiany nie są rewolucyjne, istnieje realna nadzieja, że obniżka stóp procentowych będzie impulsem do rozwoju rynku motoryzacyjnego. Klienci mogą odczuć korzystne efekty w dłuższej perspektywie, zwłaszcza przy dalszym łagodzeniu polityki monetarnej.