Stella Li, wiceprezes wykonawcza BYD, ujawnia, że Polska to kluczowy rynek dla chińskiego giganta motoryzacyjnego. Rocznie w Polsce sprzedaje się około pół miliona samochodów, co czyni ten rynek niezwykle atrakcyjnym. W szczególności nowy program dotacji rządowych, który ma na celu wspieranie ekologicznych rozwiązań transportowych, przyciąga uwagę BYD.

Wiceprezes podkreśla, że mimo wyzwań związanych z chłodniejszym klimatem i ograniczoną infrastrukturą ładowania, Polska ma ogromny potencjał. BYD planuje skoncentrować się na rozwoju technologii DMi (Dual Mode Intelligence), która pozwoli na jazdę w trybie elektrycznym na dystansie 70-100 km oraz w trybie spalinowym o niskim zużyciu paliwa. Technologia ta ma znacząco zredukować „anxiety range”, co jest kluczowym problemem, który powstrzymuje wielu Polaków przed przesiadką na pojazdy elektryczne.

W najbliższym czasie firma otworzy w Polsce około 20 nowych salonów, a do końca roku ich liczba zwiększy się do 42. To wszystko w ramach strategii, której celem jest uczynienie BYD wiodącym graczem na polskim rynku elektryków. Jednak to nie koniec ambitnych planów – firma rozważa również inwestycje produkcyjne w Polsce, korzystając z silnego łańcucha dostaw motoryzacyjnych w regionie.

Kiedy mowa o lokalizacji inwestycji, BYD poszukuje krajów przyjaznych dla biznesu z konkurencyjnymi kosztami oraz rozwiniętą logistyką. Wiceprezes firmy podkreśliła, że dobrą strategią nie jest poleganie na dotacjach, ale opracowywanie innowacyjnych technologii.

BYD planuje wprowadzić na rynek europejski pięć nowych modeli z technologią DMI w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Oczekuje się, że ich wprowadzenie pomoże w zwiększeniu sprzedaży, co jest niezwykle ważne, biorąc pod uwagę konkurencję na rynku samochodów elektrycznych.

Stella Li zaznacza również, że rozwój infrastruktury ładowania i magazynowania energii jest kluczowy dla elektromobilności w Polsce i w całej Europie, ponieważ zmiany w tym zakresie są czasochłonne. W związku z tym, BYD inwestuje także w systemy magazynowania energii, co pozwala na poprawę efektywności ładowania.

W kontekście trudności europejskich producentów samochodów, Stella Li uważa, że rynek szybko się rozwija, jednak w ostatnim czasie można zauważyć stagnację, a niepewność dotacyjna może wpływać na decyzje konsumentów.

Podsumowując, BYD planuje dynamiczny rozwój w Polsce z wizją, aby stać się liderem elektromobilności w Europie. W dobie rosnącej konkurencji, firma stawia nie tylko na innowacje technologiczne, ale także na budowę silnej marki i systemu obsługi posprzedażowej, co do tej pory stanowiło mocny atut w rozwoju motoryzacji na kontynencie.