Niepewność co do daty uruchomienia pierwszej elektrowni atomowej w Polsce zapewne nie ustaje. Choć poprzedni rząd wskazywał na rok 2033, to obecna władza zaznacza, że to termin nieosiągalny. W maju tego roku minister przemysłu, Marzena Czarnecka, mówiła, że 2039 rok powinien być przełomowy, z planem uruchomienia elektrowni w Choczewie. Konsorcjum Bechtel i Westinghouse szacuje koszty inwestycji na około 140 miliardów złotych, a elektrownia ma posiadać trzy reaktory jądrowe AP-1000 o łącznej mocy 3,7 GW.

Inwestycja ta wiąże się z ogromnym przedsięwzięciem logistycznym. Bechtel oszacował, że do budowy bloków jądrowych będzie potrzebnych około 60 tysięcy metrów prętów zbrojeniowych oraz 450 tysięcy metrów sześciennych betonu. Do wywiezienia jest przewidziane około 4,7 miliona metrów sześciennych ziemi, a także rurociągi mające doprowadzać wodę chłodzącą z Bałtyku.

Jednocześnie trwa poszukiwanie wykonawcy drogi, która połączy trasę ekspresową S6 z placem budowy elektrowni. Gdański GDDKiA ogłosił dwa przetargi, których otwarcie miało nastąpić pierwotnie 29 listopada, jednak termin został przesunięty na 8 stycznia 2025 roku. Inwestycja składa się z dwóch odcinków: Lubiatowo – droga wojewódzka nr 213 oraz droga wojewódzka nr 213 – węzeł Łęczyce.

Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciążając ruch lokalny i skracając czas podróży między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo.

Modernizacja ruchu kolejowego również jest w planach. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad modernizacją linii kolejowej nr 230 między Wejherowem a Choczewem oraz budową nowych odcinków. W przyszłości pociągi pasażerskie na tej trasie mają kursować z prędkością do 160 km/h, co znacząco poprawi komunikację w regionie. Przewiduje się, że pierwsze przetargi na prace budowlane w ramach PKP Polskie Linie Kolejowe odbędą się w drugim kwartale 2025 roku, a zakończenie prac budowlanych planowane jest na początek 2029 roku.

Dodatkowo, aby usprawnić transport materiałów budowlanych, rozważa się również możliwość korzystania z transportu morskiego. 27 sierpnia w Urzędzie Morskim w Gdyni podpisano umowę na projekt budowy infrastruktury do rozładunku materiałów na morzu, co oznacza istotne wsparcie w dostarczaniu elementów potrzebnych do budowy elektrowni.

Budowa elektrowni jądrowej w Choczewie to nie tylko strategiczna inwestycja w energetykę, ale i krok w stronę nowoczesności i zrównoważonego rozwoju energetycznego w Polsce.