Michał Fijoł, świeżo nominowany prezes Polskich Linii Lotniczych LOT, odchodzi z pełnionej funkcji po zaledwie kilku miesiącach od powołania. Warto przypomnieć, że Fijoł został mianowany na prezesa w połowie czerwca 2023 roku, a przedtem przez blisko siedem lat odpowiadał w zarządzie za sprawy handlowe. Jego kadencja wiązała się z wieloma wyzwaniami, a teraz stanie się jedynie rysunkiem w historii LOT-u.

Tuż po odejściu Fijoła, rada nadzorcza spółki powołała nowych ludzi na kluczowe stanowiska. Jerzy Kurella i Piotr Karnkowski zostali członkami zarządu, a Karnkowski objął rolę w zakresie finansów, podczas gdy Kurella zajmie się sprawami korporacyjnymi. Nowi członkowie zastąpili Artura Lebiedzińskiego, dotychczasowego członka zarządu.

To nie koniec zmian w zarządzie. Bez rozstrzygnięcia zakończyło się trzecie postępowanie w zakresie poszukiwania członka zarządu ds. handlowych, co może wskazywać na ciągły proces przekształcania firmy. W zarządzie LOT-u zasiada również Dorota Dmuchowska, także odpowiedzialna za operacje.

Pomimo tych turbulencji, LOT świętuje sukcesy na polu przewozów. Niedawno przewoźnik ogłosił, że do końca października przewiózł już ponad 9 milionów pasażerów, a prognozy na przyszły rok wskazują na potencjalne osiągnięcie wyniku 10,5 mln pasażerów. Spółka dynamicznie rozwija swoją ofertę, uruchamiając nowe kierunki, w tym do popularnych destynacji, takich jak Teneryfa.

Rzecznik LOT, Krzysztof Moczulski, poinformował, że na koniec roku flota przewoźnika wzrośnie do 86 samolotów, w tym 11 nowych maszyn. LOT planuje obsługiwać 81 destynacji, a do końca roku przewiduje wzrost do 83 miejsc.

Przypomnijmy, że Polskie Linie Lotnicze LOT istnieją od 1929 roku, są 11. najstarszą linią lotniczą na świecie. Oferują połączenia dalekodystansowe do USA, Kanady, Indii, Japonii i Korei Południowej, a także liczne połączenia europejskie.

Skarb Państwa, jako główny akcjonariusz LOT-u, posiada 69,3 proc. udziałów, a Polska Grupa Lotnicza (PGL) sprawuje kontrolę nad 30,7 proc. Akcjonariusze czekają na stabilizację i dalszy rozwój spółki w obliczu rosnącej konkurencji na rynku lotniczym.